+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Hibrid, EV

Akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere

Szakszerű hibrid- és elektromos hajtás szervize - autószerviz Budapest szívében.

Az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere a jövő autózásának karbantartása, amit érdemes olyanra bízni, aki érti a nagyfeszültségű technológiát. Munkatársaink az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere elvégzése előtt mindig egyeztetnek Önnel, hogy a beavatkozás az autó állapotához és az Ön keretéhez is illeszkedjen.

48 000 - 75 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A jelenlegi 48 000 - 75 000 Ft irányár tájékoztató jellegű; a végleges összeget a diagnózis után, meglepetések nélkül rögzítjük. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • Az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere a Magyar Autószerviz hibrid- és elektromos hajtás (ev/hv) szakterületének visszatérő munkája.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Számoljon 48 000 - 75 000 Ft irányárral, kb.
  • 2-3 óra munkaidővel és 24 hónap garanciával.

Ezek a jelek utalnak a hibára

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere - pontos vizsgálat a budapesti autószervizben
Pontos állapotfelmérés, hogy az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere a hibát orvosolja, ne csak a tünetet.
  • hibakód a BMS-re vagy hiányos cellaadatok
  • pontatlan töltöttségi (SOC) vagy állapot (SOH) kijelzés
  • a jármű indokolatlanul korlátozza a teljesítményt
  • kommunikációs hiba a BMS és a hajtásvezérlő között

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

A beavatkozás lényege lépésről lépésre

A munka a rendszer szakszerű feszültségmentesítésével és a biztonsági előírások betartásával kezdődik, mert a nagyfeszültség komoly veszélyt hordoz. A beavatkozás után gondosan visszaellenőrizzük a szigetelést és a rendszer épségét, mielőtt visszaadnánk az autót.

Akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere - ellenőrzött alkatrész beépítése, Budapest
Az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere közben az apró részletekre is figyelünk.

A hajtásakkumulátor állapotát cellaszinten vizsgáljuk, mert egyetlen gyenge modul is leronthatja az egész csomag teljesítményét. Az invertert, a hűtést és a nagyfeszültségű csatlakozásokat is ellenőrizzük, hiszen ezek együtt biztosítják a stabil működést.

Az időpontfoglalástól az átadásig

  1. 1

    Bejelentkezés és a tünetek felvétele

    Felvesszük a jármű adatait és a tüneteket, hogy az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere valóban a konkrét autóhoz igazodjon.

  2. 2

    A probléma feltárása és a költségbecslés

    A diagnózis eredményét közérthetően elmagyarázzuk, hogy Ön informált döntést hozhasson az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere elvégzéséről.

  3. 3

    A jóváhagyott javítás elvégzése

    Gyári minőségű vagy azzal egyenértékű alkatrészekkel dolgozunk, a felesleges cserét pedig kerüljük.

  4. 4

    Próbaút, ellenőrzés, átadás

    A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)48 000 - 75 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületHibrid- és elektromos hajtás (EV/HV)
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért ne halogassa a javítást?

A szakszerűen karbantartott hibrid hajtás megbízható és gazdaságos, ami a technológia legnagyobb előnye. A gyengülő akkumulátormodul kezeletlenül lehúzza az egész csomag hatótávját és teljesítményét.

Az időben felismert cellahiba sokszor modulcserével orvosolható, mielőtt a teljes csomag cserére szorulna. A biztonságon és a megbízhatóságon nem érdemes spórolni, mert az elmaradt javítás ára utóbb mindig magasabb.

Gyakran ismételt kérdések

Választhatok gyári és utángyártott alkatrész között az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere esetén?

A beépített alkatrészre és a munkára is jótállást adunk, függetlenül attól, hogy gyári vagy utángyártott megoldást választ. A felmérés után őszintén megmondjuk, hogy elég-e a javítás, vagy a csere indokolt.

Milyen zajok jelzik, hogy kell az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere?

Az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere szükségessége nem mindig látszik a tüneteken, ezért a rendszeres ellenőrzés is fontos. A tünetek több hibára is utalhatnak, ezért felelősen csak a vizsgálat után nyilatkozunk.

Mennyivel előbb kell időpontot foglalni az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere előtt?

Az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere kapcsán a helyszín, az időpont és a garancia kérdésében is szívesen segítünk telefonon. A jótállás feltételeit a számlán is rögzítjük, hogy később bármikor érvényesíthető legyen.

Mennyivel kerül többe az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere sürgős esetben?

Az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere költsége a munkadíjból és az alkatrész árából tevődik össze, amelyet előre, átláthatóan közlünk. Az alkatrész árát a választott minőség, vagyis a gyári vagy utángyártott megoldás határozza meg.

Mitől függ az akkumulátor-menedzsment (BMS) modul csere időtartama?

Az időpontot a +36 30 626 9230 számon tudja egyeztetni, így elkerülhető a felesleges várakozás. Időpontot a +36 30 626 9230 telefonszámon egyeztethet, Budapestről és az agglomeráció településeiről egyaránt.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Rokon munkák a Magyar Autószervizben

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.