+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Klíma, hűtés

Állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere

Szakszerű klíma-, fűtés- és hűtőrendszer-szerviz - autószerviz Budapest szívében.

Az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere nemcsak hűvös levegőt jelent, hanem tisztább, párásodásmentes szélvédőt és egészségesebb utasteret is. Szervizünkben az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere nem sablonmunka: minden autó más, ezért a megoldást is a konkrét járműhöz igazítjuk.

19 500 - 29 000 Ft kb. 1-2 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az irányár jelenleg 19 500 - 29 000 Ft, a pontos összeget azonban mindig a konkrét autó állapota és a szükséges alkatrészek határozzák meg. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • Az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere a klíma, fűtés és hűtőrendszer egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
  • Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
  • Számoljon 19 500 - 29 000 Ft irányárral, kb.
  • 1-2 óra munkaidővel és 24 hónap garanciával.

Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?

A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:

Állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • az állófűtés üzemanyaghiány miatt leáll
  • üzemanyagszivárgás az állófűtés vételi csövénél
  • levegő beszívása a repedt vagy laza csőnél
  • hibakód üzemanyag-adagolási problémára

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

Hogyan zajlik a javítás?

A hűtőrendszernél a hűtőfolyadék állapotát, a termosztát működését és a vízpumpa tömítettségét ellenőrizzük. A rendszert szakszerűen ürítjük, vákumozzuk, majd a pontos mennyiségű hűtőközeggel és olajjal töltjük fel, gyári előírás szerint.

Állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A beavatkozás után visszamérjük a kifúvási hőmérsékletet és a rendszer nyomását, hogy a hűtés valóban hatékony legyen. A pollenszűrőt és a párologtatót szükség esetén tisztítjuk vagy fertőtlenítjük, ami a kellemetlen szagot és a baktériumokat is megszünteti.

Így dolgozunk: a szerviz menete

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)19 500 - 29 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKlíma, fűtés és hűtőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Mit kockáztat, ha halogatja?

A fertőtlenítetlen párologtató penészes szagot és allergén spórákat juttat az utastérbe - ez egészségügyi kérdés, nem csak kényelem. A régi hűtőfolyadék elveszíti korrózióvédő hatását, és belülről marja a hűtőt, a vízpumpát és a hengerfejet.

A klíma elszivárgott gáza nemcsak a hűtést rontja, hanem a kompresszort is kenés nélkül hagyhatja, ami drága csere. Aki időben lép, nemcsak pénzt spórol, hanem a váratlan úton maradás bosszúságát is elkerüli.

Gyakori kérdések a szervizről

Melyik környéken érhetők el?

Szervizünk Budapesten működik, és rendszeresen fogadunk ügyfeleket Budapestről és az agglomeráció településeiről. Az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere kapcsán a környező településekről is szívesen látjuk az autósokat. A pontos cím és a megközelítés a Kapcsolat szekcióban, a beágyazott térképen is megtalálható.

Mennyibe kerül az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere?

Az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere irányára jelenleg 19 500 - 29 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?

Természetesen. Az állófűtés üzemanyagvételi cső (tartályból) csere után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.

Milyen gyakran kell klímát tölteni?

A klímarendszer évente néhány százalék hűtőközeget természetes módon is veszít, ezért nagyjából kétévente ajánlott a töltés és a rendszer ellenőrzése. Ha a hűtés hamarabb gyengül, az szivárgásra utal, amit előbb meg kell keresni, mert a puszta újratöltés ilyenkor csak ideiglenes. A töltéssel együtt fertőtlenítést is javaslunk, hogy a rendszer szagmentes és higiénikus maradjon.

Árt a klíma a fogyasztásnak?

A klíma valamelyest növeli a fogyasztást, mert a kompresszor a motorról vesz el teljesítményt, de egy jól karbantartott, megfelelően töltött rendszer ezt minimalizálja. Egy szivárgó, alulteltöltött klíma viszont folyamatosan dolgozik gyenge eredménnyel, ami rosszabb hatásfokot és nagyobb terhelést jelent. A rendben tartott klíma tehát nemcsak jobban hűt, hanem gazdaságosabban is működik.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Ezeket is keresik a budapesti autósok

Egy telefon, és máris pontosabb képet kap az autójáról: hívjon minket, a többit ránk bízhatja.