+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Üzemanyag, gyújtás

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere

Szakszerű üzemanyag-ellátási és gyújtási javítás - autószerviz Budapest szívében.

Az akadozó gyorsulás, a nehéz indítás és a rángatózás mögött gyakran az üzemanyag-ellátás vagy a gyújtás hibája áll, amit a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere orvosol. Munkatársaink a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere elvégzése előtt mindig egyeztetnek Önnel, hogy a beavatkozás az autó állapotához és az Ön keretéhez is illeszkedjen.

28 000 - 42 000 Ft kb. 1-2 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az irányár jelenleg 28 000 - 42 000 Ft, a pontos összeget azonban mindig a konkrét autó állapota és a szükséges alkatrészek határozzák meg. A következőkben végigvesszük a legfontosabb tudnivalókat, a tünetektől a várható költségig.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere az üzemanyag-ellátás és gyújtás egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
  • Budapesti műhelyünkben a diagnózis az első, a felesleges alkatrészcserét kerüljük.
  • Irányár: 28 000 - 42 000 Ft, várható idő: kb.
  • 1-2 óra, jótállás: 24 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere - korszerű műszeres diagnosztika Budapesten
Műszeres és szemrevételezéses vizsgálat a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere kapcsán, tapasztalt szemmel.
  • hirtelen leállás menet közben, majd nehéz újraindulás
  • teljes gyújtáskimaradás egy vagy több hengeren
  • a modul háza érezhetően túlmelegszik
  • hibakód a gyújtási jel hiányára vagy szabálytalanságára
  • rezgő, akadozó járás magas fordulatszámon
  • ismételt gyújtótekercs-hiba ugyanazon a helyen

Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.

Hogyan zajlik a javítás?

A beavatkozás után visszaellenőrizzük az adaptációs értékeket, és próbaúton győződünk meg a sima gyorsulásról és a stabil alapjáratról. A gyertyák, gyújtótrafók és vezetékek állapotát egyenként vizsgáljuk, hiszen egyetlen gyenge henger is egyenetlen járást okoz.

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere - a munka menete tapasztalt kézzel
Ellenőrzött, a járműhöz illő alkatrészek beépítése a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere kapcsán.

Ellenőrizzük az üzemanyag-nyomást és a szállított mennyiséget, mert egy gyenge szivattyú vagy eltömődött szűrő ugyanolyan tüneteket ad, mint egy hibás befecskendező. Szükség esetén a befecskendezőket tisztítjuk vagy cseréljük, és ellenőrizzük a porlasztási képet, hogy a keverék valóban egyenletes legyen.

Így lesz a tünetből megoldás

  1. 1

    Az időpont és a panasz egyeztetése

    Először telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük, milyen tünetet tapasztal, így a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere kapcsán már felkészülten várjuk.

  2. 2

    A probléma feltárása és a költségbecslés

    Feltérképezzük a hibát, és két dolgot kap tőlünk: világos magyarázatot és egy előre kalkulált, korrekt árajánlatot.

  3. 3

    A javítás végrehajtása

    Az üzemanyag-ellátás és gyújtás javításához szükséges célszerszámokat is használjuk, ahol az előírás megkívánja.

  4. 4

    Zárás: ellenőrzés és átadás

    A próbaút vagy mérés célja, hogy Ön már bevizsgált, biztonságos autót vegyen át tőlünk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)28 000 - 42 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületÜzemanyag-ellátás és gyújtás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért számít a szakszerű megoldás?

A halogatott szűrő- vagy gyertyacsere apró költség, de ha elmarad, a szivattyú és a befecskendezők látják kárát. A rossz keverék nemcsak fogyaszt: a benzin egy része elégetlenül a kipufogóba jut, és ott a drága katalizátort tönkreteszi.

Egy gyenge gyújtás terhelés alatt kihagyáshoz vezet, ami hosszú távon a hengerfalak kopását gyorsítja. A tapasztalat azt mutatja, hogy a korán felismert hiba jóval kevesebb pénzből és idegeskedésből orvosolható.

Kérdések és válaszok a munkáról

Mennyire drága a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere?

Pontos árajánlatot a gépkocsi megtekintése után adunk, és felesleges munkát soha nem számlázunk. Az alkatrész árát a választott minőség, vagyis a gyári vagy utángyártott megoldás határozza meg.

Mikor indokolt inkább csere a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere esetén?

A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere kapcsán szívesen adunk tanácsot a gyári és az utángyártott megoldás előnyeiről, a döntés viszont az Öné. A felmérés után őszintén megmondjuk, hogy elég-e a javítás, vagy a csere indokolt.

A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere Budapesten hol érhető el?

A munkára és a beépített alkatrészre egyaránt 24 hónap jótállást vállalunk a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere esetén. Időpontot a +36 30 626 9230 telefonszámon egyeztethet, néhány perc alatt.

Kell a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere, ha nincs látható tünet?

A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere okai autónként eltérhetnek, így a valódi okot a helyszíni átvizsgálás tárja fel. Csak azt a munkát végezzük el, amelyet a diagnózis valóban indokol.

Mennyi a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere tényleges munkaideje?

Sok esetben aznap elkészülünk, a pontos átfutásról előzetes egyeztetés után tudunk nyilatkozni. A pontos határidőt az autó típusa és állapota is befolyásolja.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Rokon munkák a Magyar Autószervizben

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.