A jármű átvételekor tiszta, rendezett állapotban adjuk vissza az autót, a lecserélt alkatrészeket pedig kérésre megmutatjuk. A következő szakaszokban a felismeréstől a szervizmunkáig minden fontos tudnivalót megtalál.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- Az indítóáramkör-vezeték javítás egy célzott beavatkozás az elektromos rendszer és töltés körében, amelyet érdemes szakemberre bízni.
- Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
- Az irányár 33 000 - 50 000 Ft, a becsült idő kb.
- 2-3 óra, a jótállás pedig 24 hónap.
Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen
A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:
- az önindító nem kap tápot a kulcs elfordításakor
- szakadt vagy korrodált indítóvezeték
- időszakos indításkimaradás rázkódásra
- feszültségesés az indítóáramkörben
A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.
Mit végzünk el pontosan?
A beavatkozás után az új akkumulátort vagy alkatrészt szükség esetén betanítjuk a fedélzeti rendszerbe, hogy a töltés optimális maradjon. A vezetékek, csatlakozók és testpontok állapotát átnézzük, mert egy oxidálódott érintkező ugyanolyan hibát ad, mint egy drága alkatrész.
A vizsgálat az akkumulátor és a töltés állapotának mérésével kezdődik, mert a legtöbb elektromos panasz gyökere a gyenge tápellátás. A hibakódokat és az élő értékeket is elemezzük, hogy a hiba ne térjen vissza a javítás után.
A folyamat négy lépésben
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.
- 2
Diagnózis és árajánlat
Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.
- 3
A munka elvégzése
Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.
- 4
Ellenőrzés és átadás
Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül indítóáramkör-vezeték javítás?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 33 000 - 50 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 2-3 óra |
| Jótállás a munkára | 24 hónap |
| Szakterület | Elektromos rendszer és töltés |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért fontos időben elvégeztetni?
A modern autók vezérlőegységei érzékenyek a feszültségingadozásra; a stabil elektromos rendszer ezeket is védi. A hibás töltés télen a leggyakoribb elakadás oka; a megelőző vizsgálat egy hideg reggeli bosszúságtól kímél meg.
Az időben cserélt akkumulátor és a rendben tartott töltés a megbízhatóság alapja, ami pénzben nehezen kifejezhető nyugalom. Ha időben nézeti meg, jó eséllyel megúszhatja egy egyszerűbb, olcsóbb megoldással.
Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek
Bikázás után miért nem indul mégsem?
Ha a bikázás nem segít, több oka lehet: teljesen tönkrement akkumulátor, gyenge összekötés a segédkábeleknél, vagy a hiba nem is a telepben van, hanem az önindítóban vagy a vezetékekben. A rossz bekötés ráadásul károsíthatja is az elektronikát. Ha bizonytalan, ne kísérletezzen tovább - a méréssel gyorsan kiderül, hogy indításgátló, önindító vagy tápellátási gond hátráltatja az autót.
Vállalnak-e garanciát a munkára?
Igen, az indítóáramkör-vezeték javítás elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. Az indítóáramkör-vezeték javítás után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Kell-e betanítani az új akkumulátort?
Sok modern autónál igen: a fedélzeti rendszer az akkumulátor típusát és korát figyeli, hogy a töltést optimalizálja. Ha csere után nem regisztráljuk az új telepet, a rendszer a régi paraméterekkel tölt, ami rövidítheti az új akkumulátor életét. Nálunk a cserével együtt elvégezzük a betanítást is, így az akkumulátor a tervezett ideig szolgál, és a start-stop is megfelelően működik.
Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?
Ha az indítóáramkör-vezeték javítás közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.
Milyen alkatrészeket használnak?
Az indítóáramkör-vezeték javítás során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.
Rokon munkák a Magyar Autószervizben
Ne várja meg, amíg egy apró hibából költséges javítás lesz - kérjen időpontot, és nézzük meg együtt, mi a teendő.