+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Kipufogó, turbó

Kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás

Szakszerű kipufogó- és turbófeltöltő-javítás - autószerviz Budapest szívében.

A kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás során a feltöltés útját és a kipufogógáz áramlását vizsgáljuk, a szívóoldaltól a végcsőig. A kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás elvégzését a Magyar Autószervizben mérnöki alapossággal fogjuk fel, mert egy autó biztonsága a részleteken múlik.

48 000 - 75 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munka kb. 2-3 óra alatt elkészül, ha nem jön közbe rejtett hiba; ha mégis, arról azonnal tájékoztatjuk Önt. Az alábbiakban végigvezetjük a tudnivalókon, hogy magabiztosan dönthessen az autójáról.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás olyan feladat a kipufogó- és feltöltőrendszer körében, ahol a pontosság és a tapasztalat sokat számít.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Irányár: 48 000 - 75 000 Ft, várható idő: kb.
  • 2-3 óra, jótállás: 24 hónap.

Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • csörgő, zörgő fémhang a végdob belsejéből
  • elmozdult vagy leszakadt belső terelőlemez
  • megváltozott, rekedtebb kipufogóhang
  • rezgő fémhang gyorsításkor a dob felől

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

A beavatkozás lényege lépésről lépésre

A kipufogórendszer tömítettségét és a lambdaszondák jelét ellenőrizzük, mert a hamis érték az egész keverékképzést félreviszi. A rozsdás, lyukas kipufogóelemeket cseréljük vagy szakszerűen hegesztjük, és ügyelünk a rezgésmentes rögzítésre.

Kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A javítás után visszamérjük a nyomásértékeket és a füstértéket, hogy a rendszer valóban a gyári tartományban dolgozzon. A vizsgálat a feltöltőnyomás mérésével és a szívóoldal tömítettségének ellenőrzésével kezdődik, mert egy apró levegőszökés is elviszi a teljesítményt.

Az időpontfoglalástól az átadásig

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)48 000 - 75 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKipufogó- és feltöltőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A füstölő vagy laza turbó idővel a saját darabjaival szennyezi a motort, ami a szívóoldal és a hengerek károsodásához vezethet. A rendben tartott kipufogórendszer a műszaki vizsga és a károsanyag-mérés feltétele is.

A rossz feltöltés nemcsak teljesítményt visz el; a motor kompenzálni próbál, ettől pedig gyorsabban kopik. Aki időben lép, nemcsak pénzt spórol, hanem a váratlan úton maradás bosszúságát is elkerüli.

Gyakran ismételt kérdések

Miből tudom, hogy a turbó a hibás?

A turbóhibára a teljesítmény hirtelen visszaesése, a kék vagy szürke füst, a sípoló-surrogó hang és az emelkedő olajfogyasztás utal. Ezek külön is előfordulhatnak más okból, ezért a biztos válaszhoz megmérjük a feltöltőnyomást, és ellenőrizzük a turbó tengelyjátékát. Csak ezután mondjuk ki, hogy valóban a turbóról van szó, és javítás vagy csere a megoldás.

Mennyi ideig tart a munka?

A kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás jellemzően kb. 2-3 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Vállalnak-e garanciát a munkára?

Igen, a kipufogó-végdob belső terelőlemez javítás elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

Sokba kerül a kipufogó hegesztése a cseréhez képest?

A helyi rozsdásodás vagy repedés sok esetben szakszerűen hegeszthető, ami olcsóbb, mint a teljes elem cseréje. Ha viszont az anyag már nagy felületen átrozsdásodott, a foltozás csak ideig-óráig tart, és a csere a gazdaságosabb. A vizsgálat után megmutatjuk az elem állapotát, és őszintén megmondjuk, melyik megoldás éri meg jobban.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Egy telefon, és máris pontosabb képet kap az autójáról: hívjon minket, a többit ránk bízhatja.