+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Futómű

Kormánykerék-fűtőszál csere

Szakszerű futómű- és kormányműjavítás - autószerviz Budapest szívében.

A kopott futómű alattomos: lassan romlik, de a fékutat és a kanyarstabilitást is rontja. A kormánykerék-fűtőszál csere ezt állítja helyre. Budapesti műhelyünkben a kormánykerék-fűtőszál csere minden lépését dokumentáljuk, így Ön előre látja, mi és miért történik az autóján.

28 000 - 42 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az irányár jelenleg 28 000 - 42 000 Ft, a pontos összeget azonban mindig a konkrét autó állapota és a szükséges alkatrészek határozzák meg. Nézzük sorra, mire figyeljen, hogyan dolgozunk, és mennyibe kerül mindez.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A kormánykerék-fűtőszál csere a Magyar Autószerviz futómű és kormányzás szakterületének visszatérő munkája.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Az irányár 28 000 - 42 000 Ft, a becsült idő kb.
  • 2-3 óra, a jótállás pedig 24 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:

Kormánykerék-fűtőszál csere - korszerű műszeres diagnosztika Budapesten
A tünetek szakszerű felmérése, mielőtt a kormánykerék-fűtőszál csere megkezdődne.
  • a kormánykerék fűtése egyáltalán nem kapcsol be
  • a fűtés csak a kormány egy részén melegszik
  • a fűtésjelző lámpa világít, de nincs érzékelhető hő
  • szaggatottan működik a fűtés indítás után
  • a fűtés funkció biztosíték kiégése ellenére sem indul
  • a kormánykerék adott pontjain égett szagot vagy elszíneződést észlel

Ha ezeket időben felismeri, jó eséllyel megelőzhet egy jóval költségesebb, összetettebb javítást.

A munka menete és tartalma

A kerékcsapágyak zaját és játékát is átnézzük, hiszen ezek a zúgó hangok gyakran a futómű vizsgálatakor derülnek ki. A kopott gumi-fém elemeket cseréljük, majd a beavatkozás után a futómű geometriáját mérőpadon állítjuk be a gyári értékekre.

Kormánykerék-fűtőszál csere - ellenőrzött alkatrész beépítése, Budapest
A budapesti műhelyben a kormánykerék-fűtőszál csere szakértő kézzel készül el.

A kormánymű és a szervorendszer tömítettségét is ellenőrizzük, mert a szivárgó szervo nehézkes vagy akadozó kormányzást okoz. A lengéscsillapítók állapotát szivárgásra és rugózásra nézzük, mert a fáradt csillapító hosszabb fékutat és rosszabb tapadást ad.

Így lesz a tünetből megoldás

  1. 1

    Bejelentkezés és a tünetek felvétele

    A bejelentkezés kötelezettség nélküli: előbb megnézzük, mi a helyzet, és csak utána beszélünk a következő lépésről.

  2. 2

    Átvizsgálás és előzetes ajánlat

    A vizsgálat után reális határidőt is mondunk, jellemzően kb. 2-3 óra körüli munkaidővel a kormánykerék-fűtőszál csere esetén.

  3. 3

    A javítás végrehajtása

    A futómű és kormányzás javításához szükséges célszerszámokat is használjuk, ahol az előírás megkívánja.

  4. 4

    Végellenőrzés és a jármű átadása

    Átadás előtt átnézzük a kapcsolódó pontokat is, hogy egy esetleges kezdődő hibára időben felhívjuk a figyelmét.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül a kormánykerék-fűtőszál csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)28 000 - 42 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületFutómű és kormányzás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért ne halogassa a javítást?

A beállítatlan futómű nemcsak a gumit koptatja, hanem a vezetést is fárasztóbbá és bizonytalanabbá teszi. A laza gömbfej vagy kormányösszekötő a legrosszabb esetben menet közben kiszakadhat, ami irányíthatatlanná teszi az autót.

A rossz futómű egyenetlenül koptatja a gumit, így egy olcsóbb szilentcsere elmaradása pár hónap alatt egy garnitúra gumi árát viszi el. Ha időben nézeti meg, jó eséllyel megúszhatja egy egyszerűbb, olcsóbb megoldással.

Gyakran ismételt kérdések

Magától kiderül, hogy kell a kormánykerék-fűtőszál csere?

Ha szokatlan hangot, rezgést vagy jelzést tapasztal, érdemes átvizsgáltatni az autót, mert ezek a kormánykerék-fűtőszál csere szükségességére is utalhatnak. Ha kérdése van a tapasztalt jelekkel kapcsolatban, telefonon is szívesen segítünk.

Mi a különbség gyári és utángyártott között a kormánykerék-fűtőszál csere esetén?

A beépített alkatrészre és a munkára is jótállást adunk, függetlenül attól, hogy gyári vagy utángyártott megoldást választ. Kérdés esetén a +36 30 626 9230 számon szívesen tájékoztatjuk a lehetőségekről.

Miért tér el a kormánykerék-fűtőszál csere ára szervizenként?

Az irányár a munkadíjra vonatkozik, az alkatrész árát a kiválasztott minőség szerint tesszük hozzá. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételről előre tájékoztatjuk Önt.

Ugyanaznap visszakapom az autót a kormánykerék-fűtőszál csere után?

A munka általában kb. 2-3 óra alatt elkészül, a végleges időt viszont a diagnózis után tudjuk pontosítani. Ha a felmérés további hibát tár fel, azt még a folytatás előtt jelezzük.

Hol tudok időpontot egyeztetni a kormánykerék-fűtőszál csere kapcsán?

A munkára és a beépített alkatrészre egyaránt 24 hónap jótállást vállalunk a kormánykerék-fűtőszál csere esetén. Időpontot a +36 30 626 9230 telefonszámon egyeztethet, néhány perc alatt.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Adjon esélyt egy alapos, őszinte vizsgálatnak - a felesleges költségeket így előzheti meg a leghatékonyabban.