+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Fék

Pördülésérzékelő (ESP) csere

Szakszerű fékrendszer-javítás és fékszerviz - autószerviz Budapest szívében.

A fékrendszer nem tűri a kompromisszumot; a pördülésérzékelő (ESP) csere ezért nálunk mindig alapos ellenőrzéssel párosul. Szervizünkben a pördülésérzékelő (ESP) csere nem sablonmunka: minden autó más, ezért a megoldást is a konkrét járműhöz igazítjuk.

22 000 - 32 000 Ft kb. 2-3 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Ha a vizsgálat során további, előre nem látott hibát találunk, azt előbb egyeztetjük Önnel, és csak utána döntünk a folytatásról. Nézzük meg részletesen, mit is takar ez a munka a gyakorlatban.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A pördülésérzékelő (ESP) csere olyan feladat a fékrendszer körében, ahol a pontosság és a tapasztalat sokat számít.
  • Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
  • Az irányár 22 000 - 32 000 Ft, a becsült idő kb.
  • 2-3 óra, a jótállás pedig 12 hónap.

Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?

A tapasztalat szerint az alábbi jelek utalnak arra, hogy időszerű lehet ez a beavatkozás:

Pördülésérzékelő (ESP) csere - tünetek és árulkodó jelek, autószerviz Budapest
Szemrevételezés és mérés - a pördülésérzékelő (ESP) csere első, fontos lépése.
  • ESP jelzőlámpa világít, különösen kanyarban vagy gyorsításkor
  • a stabilizáló rendszer csúszáskor késve vagy aránytalanul avatkozik be
  • egyenes úton is bekapcsol az ESP-beavatkozás jelzése
  • diagnosztikai kiolvasáskor a pördülési jel hiányzik vagy irreális
  • oldalszél hatására a rendszer túlzott mértékben korrigál
  • az ESP funkció önmagától kikapcsol vezetés közben

Ha ezeket időben felismeri, jó eséllyel megelőzhet egy jóval költségesebb, összetettebb javítást.

Mit takar a munka a gyakorlatban?

A fékcsöveket és tömlőket szivárgásra vizsgáljuk, majd a beavatkozás után rendszeresen légtelenítünk, hogy a pedál határozott maradjon. A fékbetétek és tárcsák vastagságát megmérjük, a felületet és a kopásképet megnézzük, mert az egyenetlen kopás gyakran a nyereg hibájára utal.

Pördülésérzékelő (ESP) csere - szakszerű munka a budapesti műhelyben
A pördülésérzékelő (ESP) csere közben az apró részletekre is figyelünk.

A csere után bekötjük a betéteket, és próbaúton ellenőrizzük a fékerőt és az egyenletes lassulást, mielőtt visszaadjuk az autót. A féknyergek szabad mozgását és a vezetőcsapok állapotát ellenőrizzük, hiszen egy beragadó nyereg túlmelegedést és egyenetlen fékezést okoz.

Mi történik a szervizben lépésről lépésre?

  1. 1

    Fogadás és állapotfelmérés

    Röviden átnézzük az autó általános állapotát is, mert egy-egy rejtett tünet már ilyenkor előkerülhet.

  2. 2

    A hiba behatárolása és a kalkuláció

    Nem tippelünk: előbb a gyökeret keressük meg, és csak utána mondunk árat, jellemzően 22 000 - 32 000 Ft körüli irányárral.

  3. 3

    A munka elvégzése előírás szerint

    Szerelés közben folyamatosan ellenőrzünk, így a hibát nem hagyjuk félúton, és nem toldozzuk-foltozzuk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Az elvégzett munkát számlával és garanciával együtt adjuk át, átlátható feltételek mellett.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül a pördülésérzékelő (ESP) csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)22 000 - 32 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületFékrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért ne halogassa a javítást?

A régi, nedves fékfolyadék erős vagy tartós fékezéskor felforrhat, és ilyenkor a fékpedál padlóig süllyedhet - ez életveszélyes. A kopott fékbetét idővel a tárcsát is felmarja, így egy olcsó betétcseréből drágább tárcsacsere lesz.

A jól karbantartott fék a műszaki vizsga egyik sarokpontja is, elhanyagolva biztos elutasítás. A biztonságon és a megbízhatóságon nem érdemes spórolni, mert az elmaradt javítás ára utóbb mindig magasabb.

Kérdések és válaszok a munkáról

Meg kell várnom a szervizben, amíg elkészül a pördülésérzékelő (ESP) csere?

A pördülésérzékelő (ESP) csere menete a diagnózistól a beépítésen át a próbáig tart, a folyamatot végig átláthatóan vezetjük. A munka menetéről és a várható időről előre tájékoztatjuk, hogy tervezni tudjon.

Függ a felhasznált anyagtól a pördülésérzékelő (ESP) csere ára?

A pördülésérzékelő (ESP) csere végleges ára a felmérés után rögzül, ezt követően többletköltség nem éri Önt. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételről előre tájékoztatjuk Önt.

Milyen alkatrészt használnak a pördülésérzékelő (ESP) csere során?

A pördülésérzékelő (ESP) csere kizárólag az Ön által jóváhagyott alkatrésszel készül el, átlátható feltételek mellett. Felesleges alkatrészcserét soha nem javaslunk, csak azt, ami a biztonság miatt szükséges.

A pördülésérzékelő (ESP) csere mikor válik szükségessé?

A figyelmeztető jeleket komolyan kell venni, a pontos okot viszont csak vizsgálattal lehet felelősen megállapítani. A pontos okot műszeres diagnózissal tárjuk fel, hogy ne csak a tünetet, hanem a valódi hibát kezeljük.

Kapok garanciapapírt a pördülésérzékelő (ESP) csere után?

Időpontot egyszerűen egyeztethet a +36 30 626 9230 számon, és Budapestről és az agglomeráció településeiről egyaránt fogadjuk autóját. Célunk, hogy a munka után nyugodtan és biztonságosan vezethessen tovább.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Ezeket is keresik a budapesti autósok

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.