A munkára 12 hónap jótállást vállalunk, és az elvégzett beavatkozásról átlátható összegzést kap. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- A regeneratív fékrendszer diagnosztika a hibrid- és elektromos hajtás (ev/hv) területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
- Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
- A keret jelenleg 20 000 - 29 000 Ft, a munka kb.
- 1-2 óra, a jótállás 12 hónap.
Ezek a jelek utalnak a hibára
Az alábbi panaszok bármelyike ok arra, hogy ne halogassa a vizsgálatot:
- alacsonyabb energia-visszanyerés fékezéskor
- szokatlan fékpedál-érzet városi vezetésnél
- fékrendszerre vonatkozó hibajelzés a műszerfalon
- a hatótávolság gyorsabban csökken, mint korábban
- egyenetlen fékhatás elektromos és hidraulikus mód között
- zaj vagy rezgés fékezéskor alacsony sebességnél
Fontos tudni, hogy ugyanaz a tünet több okra is visszavezethető, ezért a pontos diagnózist mindig műszeres vizsgálat előzi meg nálunk.
Hogyan zajlik a javítás?
A beavatkozás után gondosan visszaellenőrizzük a szigetelést és a rendszer épségét, mielőtt visszaadnánk az autót. A hajtásakkumulátor állapotát cellaszinten vizsgáljuk, mert egyetlen gyenge modul is leronthatja az egész csomag teljesítményét.
Az invertert, a hűtést és a nagyfeszültségű csatlakozásokat is ellenőrizzük, hiszen ezek együtt biztosítják a stabil működést. Ahol csak modulcsere indokolt, ott nem javasolunk teljes csomagot - a cél a gazdaságos, mégis biztonságos megoldás.
Így dolgozunk: a szerviz menete
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.
- 2
Diagnózis és árajánlat
Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.
- 3
A munka elvégzése
A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.
- 4
Ellenőrzés és átadás
A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül regeneratív fékrendszer diagnosztika?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 20 000 - 29 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 1-2 óra |
| Jótállás a munkára | 12 hónap |
| Szakterület | Hibrid- és elektromos hajtás (EV/HV) |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Mit kockáztat, ha halogatja?
A gyengülő akkumulátormodul kezeletlenül lehúzza az egész csomag hatótávját és teljesítményét. A szakszerűen karbantartott hibrid hajtás megbízható és gazdaságos, ami a technológia legnagyobb előnye.
A nagyfeszültségű rendszeren végzett szakszerűtlen munka életveszélyes, ezért ez sosem a rögtönzés terepe. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.
Gyakori kérdések a szervizről
Milyen alkatrészeket használnak?
A regeneratív fékrendszer diagnosztika során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. A regeneratív fékrendszer diagnosztika után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Csökkent a hatótávom - mit jelent ez?
A hatótáv csökkenése természetes öregedéssel is együtt jár, de a hirtelen vagy nagymértékű esés a hajtásakkumulátor egy vagy több moduljának gyengülésére utalhat. A hidegben tapasztalt csökkenés részben normális. A tényleges állapotot cellaszintű méréssel állapítjuk meg, így elkülönül a természetes kopás a javítható hibától, és pontosan látja, mennyi tartalék van még a csomagban.
Mennyibe kerül a regeneratív fékrendszer diagnosztika?
A regeneratív fékrendszer diagnosztika irányára jelenleg 20 000 - 29 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.
Mindig a teljes hajtásakkumulátort kell cserélni?
Nem feltétlenül. Sok esetben a probléma egy vagy néhány gyengébb cellamodulra korlátozódik, amelyet célzottan lehet cserélni vagy egyensúlyozni, ami jóval olcsóbb a teljes csomagnál. A pontos képet a cellaszintű diagnosztika adja meg. Csak akkor javasolunk teljes csomagcserét, ha az adatok valóban ezt indokolják - a felesleges, drága cserét itt különösen fontos elkerülni.
Rokon munkák a Magyar Autószervizben
Egy telefon, és máris pontosabb képet kap az autójáról: hívjon minket, a többit ránk bízhatja.