+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Fék

Rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt

Szakszerű fékrendszer-javítás és fékszerviz - autószerviz Budapest szívében.

A rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt közvetlenül az Ön és utasai biztonságáról szól - a fék az az alkatrész, amelynek mindig működnie kell. A rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt nálunk mindig a probléma feltárásával indul: előbb megkeressük az okot, és csak utána adunk árajánlatot.

17 000 - 25 000 Ft kb. 1-2 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az alkatrészekre és a munkadíjra egyaránt 12 hónap garanciát adunk, írásos összegzéssel. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt a Magyar Autószerviz fékrendszer szakterületének visszatérő munkája.
  • A hibát a gyökerénél keressük, nem csak a tünetet kezeljük.
  • Az irányár 17 000 - 25 000 Ft, a becsült idő kb.
  • 1-2 óra, a jótállás pedig 12 hónap.

Mikor időszerű a szerviz? A leggyakoribb tünetek

A tapasztalat szerint az alábbi jelek utalnak arra, hogy időszerű lehet ez a beavatkozás:

Rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • a jármű lejtőn kigurul behúzott kézifékkel
  • egyenetlen kézifék-hatás a két hátsó keréken
  • műszaki vizsga előtti ellenőrzési igény
  • kézifék állapotának objektív igazolása

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

Mit végzünk el pontosan?

A fékcsöveket és tömlőket szivárgásra vizsgáljuk, majd a beavatkozás után rendszeresen légtelenítünk, hogy a pedál határozott maradjon. A fékfolyadék nedvességtartalmát megmérjük, mert a nedves fékfolyadék forráspontja alacsonyabb, és erős fékezéskor a fék lágyulhat.

Rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A féknyergek szabad mozgását és a vezetőcsapok állapotát ellenőrizzük, hiszen egy beragadó nyereg túlmelegedést és egyenetlen fékezést okoz. A csere után beköltjük a betéteket, és próbaúton ellenőrizzük a fékerőt és az egyenletes lassulást, mielőtt visszaadjuk az autót.

Lépésről lépésre nálunk

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    A folyamat egy nyugodt beszélgetéssel indul a tünetekről és az autó előéletéről, mert ez sokszor a fél diagnózist megadja.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)17 000 - 25 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületFékrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A rendszeres fékellenőrzés olcsó, egy elmaradt fékezés következménye viszont felbecsülhetetlen. A jól karbantartott fék a műszaki vizsga egyik sarokpontja is, elhanyagolva biztos elutasítás.

A hosszabb fékút városban méterekben mérhető különbség egy gyalogos előtt - a fék állapota itt szó szerint életet ment. A tapasztalat azt mutatja, hogy a korán felismert hiba jóval kevesebb pénzből és idegeskedésből orvosolható.

Gyakori kérdések a szervizről

Elég csak a fékbetétet cserélni, a tárcsát nem?

Ha a tárcsa vastagsága a tűréshatáron belül van, sima és nem repedt, akkor csak a betét cseréje is elég. Ha viszont a tárcsa elvékonyodott, barázdált vagy vetemedett (ez remegésben jelentkezik), a betét önmagában nem old meg mindent. A tárcsákat megmérjük, és megmutatjuk az értékeket, így Ön is látja, indokolt-e a csere - feleslegesen nem cserélünk tárcsát.

Vállalnak-e garanciát a munkára?

Igen, a rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt elvégzésére 12 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.

Mennyibe kerül a rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt?

A rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt irányára jelenleg 17 000 - 25 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni?

A fékfolyadék nedvszívó, ezért az évek során felhígul nedvességgel, és csökken a forráspontja. A legtöbb gyártó két-három évente javasolja a cseréjét, függetlenül a futott kilométertől. A folyadék nedvességtartalmát műszerrel mérjük, így pontosan látjuk, esedékes-e. Ez a viszonylag olcsó karbantartás sokat számít a fék biztonságos működésében, különösen hegyi úton vagy tartós fékezésnél.

Milyen alkatrészeket használnak?

A rögzítőfék-hatásosság mérése terhelés alatt során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Kapcsolódó szolgáltatásaink Budapesten

Ne várja meg, amíg egy apró hibából költséges javítás lesz - kérjen időpontot, és nézzük meg együtt, mi a teendő.