+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Klíma, hűtés

Utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere

Szakszerű klíma-, fűtés- és hűtőrendszer-szerviz - autószerviz Budapest szívében.

A klímarendszer zárt, de nem örökéletű; az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere pótolja a veszteséget és tartja karban a rendszert. Ügyfeleink azért választják az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere kapcsán budapesti szervizünket, mert érthetően elmagyarázzuk a hibát és a lehetséges megoldásokat.

25 000 - 38 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munkára 24 hónap jótállást vállalunk, és az elvégzett beavatkozásról átlátható összegzést kap. Nézzük meg részletesen, mit is takar ez a munka a gyakorlatban.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • Az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere a klíma, fűtés és hűtőrendszer területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • Budapesti műhelyünkben a diagnózis az első, a felesleges alkatrészcserét kerüljük.
  • A keret jelenleg 25 000 - 38 000 Ft, a munka kb.
  • 2-3 óra, a jótállás 24 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

A leggyakoribb árulkodó tünetek, amelyekkel ügyfeleink ezzel kapcsolatban felkeresnek minket:

Utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere - tünetfelmérés a budapesti Magyar Autószervizben
A hibakódok kiolvasása és az állapotfelmérés az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere előtt.
  • zúgó, csikorgó hang a műszerfal mögül a befúvónál
  • a ventilátor akadozó, egyenetlen forgása
  • fokozódó zaj magasabb fokozaton
  • a befúvó tengelyének játéka szereléskor

A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.

Hogyan zajlik a javítás?

A beavatkozás után visszamérjük a kifúvási hőmérsékletet és a rendszer nyomását, hogy a hűtés valóban hatékony legyen. A hűtőventilátor és a hőfokszabályzás működését is átnézzük, mert ezek hibája álló helyzetben okoz melegedést.

Utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere - javítás a technológiai előírás szerint
A munka menete az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere kapcsán: átlátható, ellenőrzött, garantált.

A rendszert szakszerűen ürítjük, vákuumozzuk, majd a pontos mennyiségű hűtőközeggel és olajjal töltjük fel, gyári előírás szerint. A pollenszűrőt és a párologtatót szükség esetén tisztítjuk vagy fertőtlenítjük, ami a kellemetlen szagot és a baktériumokat is megszünteti.

A szervizfolyamat lépései

  1. 1

    A tünetek felvétele, az autó átvétele

    Az érkezéskor átvesszük az autót, egyeztetjük az elvárásait, és tisztázzuk, mire figyeljünk az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere során.

  2. 2

    Diagnózis, majd korrekt árajánlat

    Ha a vizsgálat több megoldást is felvet, mindegyiket ismertetjük az előnyeivel és a költségével együtt.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A munka során ügyelünk a tisztaságra és a pontosságra, mert az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere minősége a részleteken múlik.

  4. 4

    Végellenőrzés és átadás

    A jótállás a munkára és a beépített alkatrészre egyaránt kiterjed, így a munka után is számíthat ránk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)25 000 - 38 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKlíma, fűtés és hűtőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A régi hűtőfolyadék elveszíti korrózióvédő hatását, és belülről marja a hűtőt, a vízpumpát és a hengerfejet. A fertőtlenítetlen párologtató penészes szagot és allergén spórákat juttat az utastérbe - ez egészségügyi kérdés, nem csak kényelem.

A hibás termosztát vagy vízpumpa túlmelegedéshez vezet, ami a hengerfej-tömítés vagy akár a hengerfej károsodását okozhatja. Ha időben nézeti meg, jó eséllyel megúszhatja egy egyszerűbb, olcsóbb megoldással.

Gyakran ismételt kérdések

Meddig érvényes a jótállás az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere után?

Az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere esetén is teljes körű jótállást adunk, hogy nyugodtan vezethessen a munka után. Munkánkat számlával és garanciával együtt adjuk át, átlátható feltételek mellett.

A műszerfali jelzés miatt kell az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere?

Több lehetséges ok is állhat a tünetek hátterében, így a döntést mindig a diagnózis eredményére alapozzuk. A halogatás további károkat okozhat, ezért a jelek észlelésekor ne várjon a vizsgálattal.

Beszerzik az alkatrészt Önök az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere előtt?

A beépített alkatrészre és a munkára is jótállást adunk, függetlenül attól, hogy gyári vagy utángyártott megoldást választ. Az alkatrész árát és minőségét előre egyeztetjük, hogy ne érje meglepetés.

Miért tér el az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere ára szervizenként?

Az irányár a munkadíjra vonatkozik, az alkatrész árát a kiválasztott minőség szerint tesszük hozzá. A végösszeg az autó típusától és állapotától is függ, ezért érdemes előzetesen egyeztetni.

Sürgősen elvégezhető az utastér-fűtőventilátor motor csapágy csere?

A munka általában kb. 2-3 óra alatt elkészül, a végleges időt viszont a diagnózis után tudjuk pontosítani. Törekszünk arra, hogy autóját mielőbb, felesleges állásidő nélkül visszakapja.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.