+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Futómű

Belső kormányösszekötő-gömbfej csere

Szakszerű futómű- és kormányműjavítás - autószerviz Budapest szívében.

A belső kormányösszekötő-gömbfej csere során a kerék és a kormány közötti minden kapcsolatot átvizsgálunk, a szilenttől a kormányműig. Munkatársaink a belső kormányösszekötő-gömbfej csere elvégzése előtt mindig egyeztetnek Önnel, hogy a beavatkozás az autó állapotához és az Ön keretéhez is illeszkedjen.

27 000 - 40 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A folyamat végén elmagyarázzuk, mit cseréltünk és miért, hogy Ön nyugodtan üljön vissza a volán mögé. Ebben az összefoglalóban a tünetektől a folyamaton át a jótállásig mindent áttekintünk.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A belső kormányösszekötő-gömbfej csere a futómű és kormányzás területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
  • A keret jelenleg 27 000 - 40 000 Ft, a munka kb.
  • 2-3 óra, a jótállás 24 hónap.

Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?

Az alábbi panaszok bármelyike ok arra, hogy ne halogassa a vizsgálatot:

Belső kormányösszekötő-gömbfej csere - a hiba feltárása műszeres vizsgálattal
A budapesti műhelyben a belső kormányösszekötő-gömbfej csere felméréssel indul, nem találgatással.
  • tompa kopogás kormányzáskor, ami egyenes vezetésnél megszűnik
  • megnövekedett holtjáték a kormánykeréken
  • rezgés vagy remegés a kormányban adott sebességnél
  • szakadt vagy repedt gumiharang a kormányműnél
  • olajos, kenőanyagos szivárgás nyoma a fogasléc környékén
  • átvizsgáláskor kimutatott túlzott hosszirányú játék a rúdban

Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.

Mit végzünk el pontosan?

A lengéscsillapítók állapotát szivárgásra és rugózásra nézzük, mert a fáradt csillapító hosszabb fékutat és rosszabb tapadást ad. A kormánymű és a szervorendszer tömítettségét is ellenőrizzük, mert a szivárgó szervo nehézkes vagy akadozó kormányzást okoz.

Belső kormányösszekötő-gömbfej csere - a beavatkozás lépései, autószerviz Budapest
A megfelelő szerszámmal és nyomatékkal - a belső kormányösszekötő-gömbfej csere precízen.

A kopott gumi-fém elemeket cseréljük, majd a beavatkozás után a futómű geometriáját mérőpadon állítjuk be a gyári értékekre. A csere után próbaúton győződünk meg az egyenes menetről, a nyugodt kormányról és a kopogásmentes futásról.

A javítás útja a felméréstől az átadásig

  1. 1

    A tünetek felvétele, az autó átvétele

    A bejelentkezés kötelezettség nélküli: előbb megnézzük, mi a helyzet, és csak utána beszélünk a következő lépésről.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Az árajánlatot a munka megkezdése előtt adjuk, és a jóváhagyása nélkül egyetlen tételt sem számlázunk.

  3. 3

    A beavatkozás szakszerű elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Kontroll és a kész autó átadása

    Az autó tisztán, rendezetten kerül vissza Önhöz, felesleges nyomok nélkül.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül a belső kormányösszekötő-gömbfej csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)27 000 - 40 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületFutómű és kormányzás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Mit kockáztat, ha halogatja?

A beállítatlan futómű nemcsak a gumit koptatja, hanem a vezetést is fárasztóbbá és bizonytalanabbá teszi. A rendben tartott futómű stabil, kiszámítható autót ad, ami hosszú úton kevésbé fárasztó és biztonságosabb.

A fáradt lengéscsillapító megnöveli a fékutat és rontja a tapadást - vészfékezésnél ez méterekben mérhető hátrány. A halogatás ritkán jön be: az apró hiba idővel szinte mindig nagyobb és drágább javítássá nő.

Gyakori kérdések a szervizről

A belső kormányösszekötő-gömbfej csere gyári alkatrésszel jobb választás?

Az alkatrész minőségét Önnel egyeztetjük, hogy a költség és az élettartam az Ön igényeihez illeszkedjen. A választott megoldást és annak árát a munka megkezdése előtt rögzítjük.

Előjegyzés után mikor kerül sorra a belső kormányösszekötő-gömbfej csere?

A belső kormányösszekötő-gömbfej csere menete a diagnózistól a beépítésen át a próbáig tart, a folyamatot végig átláthatóan vezetjük. Törekszünk arra, hogy autóját mielőbb, felesleges állásidő nélkül visszakapja.

Nagyszervizkor kell a belső kormányösszekötő-gömbfej csere?

Több lehetséges ok is állhat a tünetek hátterében, így a döntést mindig a diagnózis eredményére alapozzuk. A biztonság érdekében a futómű és kormányzás állapotát mindig alaposan ellenőrizzük.

Kifizetődő a belső kormányösszekötő-gömbfej csere?

A tájékoztató irányár jellemzően 27 000 - 40 000 Ft, a végleges munkadíj pedig a diagnózis után válik pontossá. Szervizünk Budapestről és az agglomeráció településeiről fogadja az autósokat, előzetes időpont-egyeztetéssel.

Online is kérhetek időpontot a belső kormányösszekötő-gömbfej csere kapcsán?

Az időpontfoglalás telefonon gyorsan megy, és Budapestről és az agglomeráció településeiről egyaránt szívesen látjuk. A pontos helyszínről és a nyitvatartásról telefonon szívesen tájékoztatjuk.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Kapcsolódó szolgáltatásaink Budapesten

Egy telefon, és máris pontosabb képet kap az autójáról: hívjon minket, a többit ránk bízhatja.