A beérkezéskor átvizsgáljuk a járművet, egyeztetjük a várható munkaidőt (jelenleg fél munkanap), és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá. A következő szakaszokban a felismeréstől a szervizmunkáig minden fontos tudnivalót megtalál.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- A fedélzeti töltő (OBC) javítás, csere a Magyar Autószerviz hibrid- és elektromos hajtás (ev/hv) szakterületének visszatérő munkája.
- A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
- Számoljon 65 000 - 100 000 Ft irányárral, fél munkanap munkaidővel és 24 hónap garanciával.
Mikor időszerű a szerviz? A leggyakoribb tünetek
Az alábbi panaszok bármelyike ok arra, hogy ne halogassa a vizsgálatot:
- az AC töltés nem indul el vagy váratlanul megszakad
- a töltési teljesítmény tartósan alacsonyabb a megszokottnál
- az OBC egység túlmelegedésre utaló hibakódot ad
- a töltés közben szokatlan zúgó hang hallatszik az egységből
- a gyorstöltés működik, de a hálózati töltés nem
- a műszerfalon fedélzeti töltő hibaüzenet jelenik meg
Ha ezeket időben felismeri, jó eséllyel megelőzhet egy jóval költségesebb, összetettebb javítást.
Mit takar a munka a gyakorlatban?
Ahol csak modulcsere indokolt, ott nem javasolunk teljes csomagot - a cél a gazdaságos, mégis biztonságos megoldás. A munka a rendszer szakszerű feszültségmentesítésével és a biztonsági előírások betartásával kezdődik, mert a nagyfeszültség komoly veszélyt hordoz.
A diagnosztikát a hibrid rendszerhez illő szoftverrel végezzük, és a mérési eredményeket érthetően összegezzük. A beavatkozás után gondosan visszaellenőrizzük a szigetelést és a rendszer épségét, mielőtt visszaadnánk az autót.
A folyamat négy lépésben
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.
- 2
Diagnózis és árajánlat
Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.
- 3
A munka elvégzése
Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.
- 4
Ellenőrzés és átadás
Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül fedélzeti töltő (OBC) javítás, csere?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 65 000 - 100 000 Ft |
| Várható munkaidő | fél munkanap |
| Jótállás a munkára | 24 hónap |
| Szakterület | Hibrid- és elektromos hajtás (EV/HV) |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért számít a szakszerű megoldás?
A biztonsági előírások betartása nemcsak a szerelőt, hanem az autót és a tulajdonost is védi. A szakszerűen karbantartott hibrid hajtás megbízható és gazdaságos, ami a technológia legnagyobb előnye.
A hibrid rendszer hibái gyakran összetettek; a felületes vizsgálat téves, drága javításhoz vezethet. A biztonságon és a megbízhatóságon nem érdemes spórolni, mert az elmaradt javítás ára utóbb mindig magasabb.
Gyakori kérdések a szervizről
Kell-e előre időpontot foglalni?
A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.
Milyen alkatrészeket használnak?
A fedélzeti töltő (OBC) javítás, csere során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.
Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?
Ha a fedélzeti töltő (OBC) javítás, csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.
Elmegy a hibrid a szervizbe olajcserére is?
Igen, a hibrid autóknak is van karbantartási igényük: a benzinmotoros részük olaj- és szűrőcserét, a hűtés és a fékrendszer szintén rendszeres gondozást igényel, ráadásul a nagyfeszültségű rendszer állapotát is érdemes ellenőrizni. A hibrid szervize tehát több, mint egy hagyományos olajcsere. Mi a hibrid-specifikus pontokat is átnézzük, hogy a hajtás hosszú távon megbízható maradjon.
Mindig a teljes hajtásakkumulátort kell cserélni?
Nem feltétlenül. Sok esetben a probléma egy vagy néhány gyengébb cellamodulra korlátozódik, amelyet célzottan lehet cserélni vagy egyensúlyozni, ami jóval olcsóbb a teljes csomagnál. A pontos képet a cellaszintű diagnosztika adja meg. Csak akkor javasolunk teljes csomagcserét, ha az adatok valóban ezt indokolják - a felesleges, drága cserét itt különösen fontos elkerülni.
Ezeket is keresik a budapesti autósok
Kérdése van a saját autójával kapcsolatban? Keressen minket bizalommal, és személyre szabott választ kap.