+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XVII. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Fék

Menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere

Szakszerű fékrendszer-javítás és fékszerviz - autószerviz Budapest szívében.

Amikor a fék sípol, remeg vagy hosszabb a fékút, a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere adja vissza a magabiztos lassítást. A Magyar Autószerviz a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere feladatát Budapesten korszerű mérőműszerekkel és rendszeresen továbbképzett csapattal látja el.

29 000 - 44 000 Ft fél munkanap 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A vizsgálat eredményét érthetően összefoglaljuk, és csak azt javasoljuk, amire az autónak valóban szüksége van. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere a fékrendszer egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
  • A hibát a gyökerénél keressük, nem csak a tünetet kezeljük.
  • A keret jelenleg 29 000 - 44 000 Ft, a munka fél munkanap, a jótállás 24 hónap.

Ezek a jelek utalnak a hibára

Az alábbi panaszok bármelyike ok arra, hogy ne halogassa a vizsgálatot:

Menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere - a hiba feltárása műszeres vizsgálattal
Így kezdődik nálunk a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere: a hiba pontos behatárolásával.
  • pumpáló, zümmögő hang hallható a motortérből fékezés közben is
  • ESP és ABS jelzőlámpa egyszerre, tartósan világít
  • a fékpedál időszakosan lüktet vagy indokolatlanul megkeményedik
  • egyenetlen fékerő-eloszlás, a jármű fékezéskor oldalra húz
  • diagnosztika hidraulikai szelep- vagy szivattyúhibát jelez
  • az ESP funkció teljesen inaktívvá válik vezetés közben

Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.

Mit takar a munka a gyakorlatban?

A csere után bekötjük a betéteket, és próbaúton ellenőrizzük a fékerőt és az egyenletes lassulást, mielőtt visszaadjuk az autót. A fékbetétek és tárcsák vastagságát megmérjük, a felületet és a kopásképet megnézzük, mert az egyenetlen kopás gyakran a nyereg hibájára utal.

Menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere - a szakszerű beavatkozás a budapesti autószervizben
A beépítés a gyári eljárás szerint - a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere pontosan.

Az ABS és a fékkopás-jelzők működését is átnézzük, mert a biztonsági rendszernek hibátlanul kell jeleznie. A fékcsöveket és tömlőket szivárgásra vizsgáljuk, majd a beavatkozás után rendszeresen légtelenítünk, hogy a pedál határozott maradjon.

Hogyan zajlik a munka nálunk?

  1. 1

    Kapcsolatfelvétel és állapotfelmérés

    Bejelentkezéskor elmondja, mit tapasztal, mi pedig a megfelelő szakembert és műszert készítjük elő a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere elvégzéséhez.

  2. 2

    Hibakeresés és árajánlat

    A diagnózis eredményét közérthetően elmagyarázzuk, hogy Ön informált döntést hozhasson a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere elvégzéséről.

  3. 3

    A beavatkozás elvégzése

    A régi, elhasználódott alkatrészeket félretesszük, hogy átadáskor meg tudjuk mutatni Önnek.

  4. 4

    Az elvégzett munka ellenőrzése és átadása

    Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

Irányár (munkadíj)29 000 - 44 000 Ft
Várható munkaidőfél munkanap
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületFékrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Mit kockáztat, ha halogatja?

A hosszabb fékút városban méterekben mérhető különbség egy gyalogos előtt - a fék állapota itt szó szerint életet ment. A beragadó féknyereg egyoldalú fékezést okoz, ami vészhelyzetben az autó megcsúszásához vezethet.

A jól karbantartott fék a műszaki vizsga egyik sarokpontja is, elhanyagolva biztos elutasítás. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.

Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek

Mennyi a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere ára nagyobb autó esetén?

Gyári és minőségi utángyártott alkatrésszel is dolgozunk, az árat pedig ehhez igazítjuk. Az alkatrész árát a választott minőség, vagyis a gyári vagy utángyártott megoldás határozza meg.

Online is kérhetek időpontot a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere kapcsán?

A menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere kapcsán a helyszín, az időpont és a garancia kérdésében is szívesen segítünk telefonon. Előzetes bejelentkezéssel elkerülhető a felesleges várakozás.

Utángyártott alkatrésszel is elvégezhető a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere?

A menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere kizárólag az Ön által jóváhagyott alkatrésszel készül el, átlátható feltételek mellett. Szervizünk Budapestről és az agglomeráció településeiről fogadja az autósokat, előzetes időpont-egyeztetéssel.

Milyen tünetek után javasolt a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere?

Ha szokatlan hangot, rezgést vagy jelzést tapasztal, érdemes átvizsgáltatni az autót, mert ezek a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere szükségességére is utalhatnak. Csak azt a munkát végezzük el, amelyet a diagnózis valóban indokol.

Előjegyzés után mikor kerül sorra a menetstabilitás-vezérlő nyomásmodulátor csere?

Az időpontot a +36 30 626 9230 számon tudja egyeztetni, így elkerülhető a felesleges várakozás. Ha a felmérés további hibát tár fel, azt még a folytatás előtt jelezzük.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Rokon munkák a Magyar Autószervizben

Ne várja meg, amíg egy apró hibából költséges javítás lesz - kérjen időpontot, és nézzük meg együtt, mi a teendő.