+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Motor

Vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere

Szakszerű motorjavitas es motorfelujitas - autószerviz Budapest szívében.

A vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere a motor egyik legérzékenyebb pontját érinti, ezért csak pontos méréssel és tapasztalt kézzel szabad hozzáfogni. A vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere nálunk mindig a probléma feltárásával indul: előbb megkeressük az okot, és csak utána adunk árajánlatot.

43 000 - 65 000 Ft kb. 2-3 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az irányár jelenleg 43 000 - 65 000 Ft, a pontos összeget azonban mindig a konkrét autó állapota és a szükséges alkatrészek határozzák meg. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere a motor egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
  • Budapesti műhelyünkben a diagnózis az első, a felesleges alkatrészcserét kerüljük.
  • Irányár: 43 000 - 65 000 Ft, várható idő: kb.
  • 2-3 óra, jótállás: 12 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:

Vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • olajszivárgás a fázisjeladó beépítési helyénél
  • olajos szennyeződés az érzékelő csatlakozásánál
  • fokozatosan csökkenő olajszint
  • nedves, olajos felület a jeladó körül

Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.

Mit végzünk el pontosan?

Ahol indokolt, a motort megbontjuk, a kritikus méreteket megmérjük, és csak a valóban elhasználódott elemeket cseréljük, feleslegesen semmit. A beavatkozás során ügyelünk a tisztaságra: a motorba kerülő szennyeződés apró forgácsból is komoly kopást okozhat, ezt következetesen kizárjuk.

Vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A munka a hibás rész pontos behatárolásával kezdődik: kompressziómérés, tömítettség-vizsgálat és a hibakódok kiolvasása alapján döntünk a további lépésekről. A munka végén beállítjuk a szükséges hézagokat, feltöltjük a megfelelő kenőanyaggal, és próbajáratással ellenőrizzük a járást.

Lépésről lépésre nálunk

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)43 000 - 65 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületMotor
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért ne halogassa a javítást?

Ha a motor olajellátása hibás, a csapágyak percek alatt tönkremehetnek - ezért nálunk az olajozás útját mindig ellenőrizzük. Egy laza vezérlés vagy egy szivárgó tömítés eleinte alig észrevehető, később viszont a teljes motor cseréjéhez vezethet.

A motor hibáit halogatni a legdrágább döntés: egy időben kezelt tömítés vagy hézag töredékébe kerül egy megszorult motornak. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.

Kérdések és válaszok a munkáról

Mennyi ideig tart a munka?

A vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere jellemzően kb. 2-3 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a vezérműtengely-fázisjeladó tömítés csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

A motorhiba-lámpa világít - vezethetek még?

Ha a lámpa folyamatosan világít, rövid távon óvatosan vezethet, de mielőbb nézesse meg. Ha viszont villog, az súlyos, akár katalizátor-károsító hibát jelez: ilyenkor húzódjon félre, és ne terhelje a motort. A biztonságos válasz mindig a hibakód kiolvasása, mert a lámpa önmagában nem mondja meg, mennyire komoly a baj.

Milyen olajat használjak a javítás után?

Mindig a gyártó által előírt viszkozitású és minősítésű motorolajat töltjük be, mert a motor kenése erre a specifikációra van tervezve. A nem megfelelő olaj hidegindításnál vagy terhelés alatt gyorsíthatja a kopást. A javítás után elmondjuk, pontosan milyen olaj került az autóba, és mikor lesz esedékes a következő csere.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Kapcsolódó szolgáltatásaink Budapesten

Egy telefon, és máris pontosabb képet kap az autójáról: hívjon minket, a többit ránk bízhatja.