+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Üzemanyag, gyújtás

Kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere

Szakszerű üzemanyag-ellátási és gyújtási javítás - autószerviz Budapest szívében.

A kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere arról gondoskodik, hogy a motor a megfelelő pillanatban, a megfelelő mennyiségű üzemanyagot és szikrát kapja - enélkül nincs sima járás. Munkatársaink a kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere elvégzése előtt mindig egyeztetnek Önnel, hogy a beavatkozás az autó állapotához és az Ön keretéhez is illeszkedjen.

35 000 - 53 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A folyamat végén elmagyarázzuk, mit cseréltünk és miért, hogy Ön nyugodtan üljön vissza a volán mögé. Alább kitérünk a jellemző tünetekre, a munka menetére és a várható költségekre is.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere az üzemanyag-ellátás és gyújtás egyik gyakori feladata, a pontos diagnózis itt kulcskérdés.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Az irányár 35 000 - 53 000 Ft, a becsült idő kb.
  • 2-3 óra, a jótállás pedig 24 hónap.

Tünetek: honnan tudja, hogy itt az ideje?

A tapasztalat szerint az alábbi jelek utalnak arra, hogy időszerű lehet ez a beavatkozás:

Kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • teljesítménycsökkenés eltömődött szűrőknél
  • nehézkes indítás és akadozó járás
  • szennyezett vagy vizes üzemanyag a szűrőházban
  • szivattyú hangos zúgása eltömődés miatt

Ha ezeket időben felismeri, jó eséllyel megelőzhet egy jóval költségesebb, összetettebb javítást.

Mit végzünk el pontosan?

Ellenőrizzük az üzemanyag-nyomást és a szállított mennyiséget, mert egy gyenge szivattyú vagy eltömődött szűrő ugyanolyan tüneteket ad, mint egy hibás befecskendező. A beavatkozás után visszaellenőrizzük az adaptációs értékeket, és próbaúton győződünk meg a sima gyorsulásról és a stabil alapjáratról.

Kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A gyertyák, gyújtótrafók és vezetékek állapotát egyenként vizsgáljuk, hiszen egyetlen gyenge henger is egyenetlen járást okoz. Dízeleknél az izzítórendszert és az adagolást is átnézzük, mert a hidegindítási gondok gyakran innen erednek.

A folyamat négy lépésben

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)35 000 - 53 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületÜzemanyag-ellátás és gyújtás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért számít a szakszerű megoldás?

A pontatlan befecskendezés füstöt és teljesítményvesztést okoz, ráadásul a részecskeszűrőt is idő előtt eltömheti. Az időben elvégzett karbantartás itt látványosan megtérül: a fogyasztás visszaáll, a motor pedig újra rugalmasan reagál a gázra.

A halogatott szűrő- vagy gyertyacsere apró költség, de ha elmarad, a szivattyú és a befecskendezők látják kárát. Egy jól időzített szervizlátogatás sokszor megelőz egy sokkal komolyabb, összetettebb beavatkozást.

Kérdések és válaszok a munkáról

Melyik környéken érhetők el?

Szervizünk Budapesten működik, és rendszeresen fogadunk ügyfeleket Budapestről és az agglomeráció településeiről. A kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere kapcsán a környező településekről is szívesen látjuk az autósokat. A pontos cím és a megközelítés a Kapcsolat szekcióban, a beágyazott térképen is megtalálható.

Milyen alkatrészeket használnak?

A kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Mennyibe kerül a kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere?

A kettős üzemanyagszűrő (elő és fő) csere irányára jelenleg 35 000 - 53 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Miért fogyaszt hirtelen többet az autóm?

A megugró fogyasztás mögött gyakran a keverékképzés hibája áll: koszos befecskendező, öregedő lambdaszonda, gyenge gyújtás vagy eltömődött levegőszűrő. Ezek külön-külön keveset rontanak, együtt viszont érezhetően. A pontos okot élő motoradatokból és hibakódokból olvassuk ki, így nem tippelgetünk, hanem célzottan azt javítjuk, ami valóban emeli a fogyasztást.

A rossz üzemanyag okozhat gyújtási gondot?

Igen, a szennyezett vagy vízzel keveredett üzemanyag eltömítheti a szűrőt, koszolhatja a befecskendezőket és rontja az égést. Ilyenkor rángatás, teljesítményvesztés és nehéz indítás jelentkezhet. Ha felmerül a gyanú, ellenőrizzük az üzemanyagrendszert, és ha kell, átöblítjük - így elkerülhető, hogy a hiba a drágább alkatrészekre terjedjen.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Ezeket is keresik a budapesti autósok

Adjon esélyt egy alapos, őszinte vizsgálatnak - a felesleges költségeket így előzheti meg a leghatékonyabban.