+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Futómű

Kormányszervó-tartály szintérzékelő csere

Szakszerű futómű- és kormányműjavítás - autószerviz Budapest szívében.

Amikor az autó félrehúz, kopog a kátyúban vagy egyenetlenül kopik a gumi, a kormányszervó-tartály szintérzékelő csere sokszor a megoldás. Munkatársaink a kormányszervó-tartály szintérzékelő csere elvégzése előtt mindig egyeztetnek Önnel, hogy a beavatkozás az autó állapotához és az Ön keretéhez is illeszkedjen.

21 000 - 30 000 Ft kb. 1-2 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munkára 12 hónap jótállást vállalunk, és az elvégzett beavatkozásról átlátható összegzést kap. Ebben az összefoglalóban a tünetektől a folyamaton át a jótállásig mindent áttekintünk.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A kormányszervó-tartály szintérzékelő csere a Magyar Autószerviz futómű és kormányzás szakterületének visszatérő munkája.
  • Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
  • Számoljon 21 000 - 30 000 Ft irányárral, kb.
  • 1-2 óra munkaidővel és 12 hónap garanciával.

Ezek a jelek utalnak a hibára

A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:

Kormányszervó-tartály szintérzékelő csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Kormányszervó-tartály szintérzékelő csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • téves szervoolajszint-figyelmeztetés
  • a jelzés megfelelő szint mellett is aktív
  • hibakód a szervoolajszint-érzékelőre
  • korrodált vagy sérült úszókapcsoló a tartályban

A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.

A munka menete és tartalma

A csere után próbaúton győződünk meg az egyenes menetről, a nyugodt kormányról és a kopogásmentes futásról. A vizsgálat emelőn, a kerekek megmozgatásával kezdődik: a gömbfejek, kormányösszekötők és szilentek játéka árulja el a kopott elemeket.

Kormányszervó-tartály szintérzékelő csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Kormányszervó-tartály szintérzékelő csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A lengéscsillapítók állapotát szivárgásra és rugózásra nézzük, mert a fáradt csillapító hosszabb fékutat és rosszabb tapadást ad. A kormánymű és a szervorendszer tömítettségét is ellenőrizzük, mert a szivárgó szervo nehézkes vagy akadozó kormányzást okoz.

Az időpontfoglalástól az átadásig

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül kormányszervó-tartály szintérzékelő csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)21 000 - 30 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületFutómű és kormányzás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért számít a szakszerű megoldás?

A kopogó futómű a műszaki vizsgán is fennakad, a javítás pedig időben mindig olcsóbb. A rossz futómű egyenetlenül koptatja a gumit, így egy olcsóbb szilentcsere elmaradása pár hónap alatt egy garnitúra gumi árát viszi el.

A rendben tartott futómű stabil, kiszámítható autót ad, ami hosszú úton kevésbé fárasztó és biztonságosabb. A tapasztalat azt mutatja, hogy a korán felismert hiba jóval kevesebb pénzből és idegeskedésből orvosolható.

Gyakori kérdések a szervizről

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a kormányszervó-tartály szintérzékelő csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Mennyibe kerül a kormányszervó-tartály szintérzékelő csere?

A kormányszervó-tartály szintérzékelő csere irányára jelenleg 21 000 - 30 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Mennyi ideig tart a munka?

A kormányszervó-tartály szintérzékelő csere jellemzően kb. 1-2 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Kell-e párban cserélni a futóműelemeket?

A lengéscsillapítókat és a rugókat érdemes tengelyenként párban cserélni, mert az eltérő állapotú elemek egyenetlen rugózást és bizonytalan menetet adnak. A gömbfejeket, szilenteket sokszor elég ott cserélni, ahol kopott, de a szimmetria a futóműnél biztonsági kérdés. A vizsgálat után megmondjuk, mi az, amit párban indokolt nézni, és mi az, ami külön is maradhat.

Miért kopik egyenetlenül a gumim?

Az egyenetlen gumikopás szinte mindig a futómű geometriai hibájára vagy kopott elemre utal. Ha a gumi belső vagy külső éle jobban kopik, jellemzően a kerékdőlés vagy a nyomtávállás tér el a gyári értéktől. A háttérben állhat elállítódott futómű, kopott szilent vagy gömbfej is. A geometria bemérésével pontosan látjuk az eltérést, és a beállítás után a gumi ismét egyenletesen kopik.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Kapcsolódó szolgáltatásaink Budapesten

Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.